新車だ＾～．
車 
新車が来たぞ。
キー使いが良くわからん。
昔ながらの操作とは全くちがい、どうしたもんだか。
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根性無し―根気が続かん
車アルミのサビを磨いてみよう。
これは磨くレベルでは無い、カキ落とす作業がはじまり。
東北育ちのトヨタ純正アルミホイル１６インチ。
ブレーキダストに融雪剤のダブル攻撃。
アルミホールはデザイン的に鉄より自由度が高いらしいけど、お手入れのこ事を考えると単純なデザイン
が一番でしょう。
鋳型の曲面がそのまま残っているし、地金が梨地のプツプツ。サンドペーパーを持つ指がつりそうな位の
つらさ。
しかも、端っこは届かない。
じつは先週の休日から、作業してるんですけど。
もうやめたくなつてます。
なんとなく、アルミ地が見えてきたところで、アルミホイールクリーナなるものを使っみる。
ブレーキダストを化学分解して、むらさき色になる。あれです。
色は紫いろになるけど、強烈なよごれは変化なし。
削りおとすしかないようで。
軸付きの砥石やら、総動員でーーー。
落としきれん。
もういいや、これにて終了。
ＴＯＴＯ-ＥＵＤ500食洗機
その日暮らし
食洗機が，ぴぴぴぴー、泣いている。
あらー、エラーコードが頻繁に出動かん。
もうすでに販売製造は撤退してます。、
7-8年前に購入したもので取説が見当たらん。ネットで検索。
ついでに対処法も調べて見る。
なるほど、なるほど、とりあえず、やってみよう。
これが汚れて、詰るとダメなのね。
わー、キタネイ！
お掃除して、取り付け。
もとに戻して、さっそく運転。
エラーも無く、きれいきれいしてます。
昨日、量販店で、値段見たら、パナソニックの同タイプが、７８０００円でした。
夏休み工作―鉄鋼完成
車鉄骨材をあーだこーだとこねくり廻しながら完成。
途中でへたくそな溶接に励み。
取り付けのボルト穴に苦戦。
補強のステーに手抜き。余計な部分を切り落とせばいいのに、そのまま取り付け。２本のボルトにすれば
いいのに、１本に省略。
余り物のラッカースプレーを吹いておしまい。
フレームの巾の寸法って結構左右で微妙に違う、溶接のビートが盛りあがつてたりして。
あつちの穴がぴつたりでもこっちの穴が、数が増えるほど合わせるのがむずかしい。
よくみたら、車体外に向かつて、両方とも下ってる。八の字に見えるけど、まっいいか。
工作の前に工作
その日暮らしワタシの場合、なにか工作を始めようと思うと、必要な道具を直さないといけない事が多々あります。
今回は充電式ドラバードリル。
バッテリ接点が不良と言うか折れて通電しません。
分解。
過負荷で熱をもって受けの樹脂が、いくらか溶けてる。
どうする？
なにか代用補修できるものはないか。
物置を探すんですが、がらくたみたいなものがつみかさなって。
とりあえず平型端子を。
おおー、ピッタリ。
少々、加工して差し込み、半田で固定。
動きました。
暑くて、休憩しながら、ブログ書いてるものだから、本命の工作がすすまん。
夏休み工作ー鉄鋼その2
車朝から、やる気まんまん。
昼過ぎると、日がさして、我が家の駐車場にいられない。
まずはこんな形にカットして。
折り曲げたいので、曲げ溝を入れる。
斜め曲げの部分は手ノコも入らないので、外にグラインダーで曲げ溝。
バイスに噛ませて、グイと途中までは難なく曲がる。これ以上はバイスにあたつて曲がらない。
更に手ノコで切れ込みいれて、大ハンマーでガツン。
ありゃ～。
屈折に耐えきれず、ポロリと折れた。
反対側の傾斜曲げがしやすくなつた。
こちらもバイスに噛ませてグイ。
内側をタガネ状のコンクリ用ジゼルでたたく、外から大ハンマー。
とれてしまった直角曲げ部分はプロに笑らわれる、100Ｖ溶接機でフタしよう。
つながつてればＯＫですから。
この溶接機では何も溶接できないくらいに考えた方が良いです。ホームセンターで販売してるんですけ
ど。これはメーカーさんを脅してタダで手に入れた永遠の借り物です。意味不明ですな。
自分の勤める会社で工具全般を卸してますけど、本格的４,５ミリ熔接は中級機種でもないとかなり苦し
い所です。
単に接着するだけと思えば、なんとかなるかな。
なんとかなって、接合部の隙間はパテ攻撃で。
夏休み工作―鉄鋼その1
車夏休み前にこんな物を購入しました。
なんとかなるだろう、買っちまった以上がんばんべ～。
4.5ミリの厚みで１ｍＸ2本。コの字の内寸は113ミリ。
かなり重たい、趣味で加工するには無理のある厚みでしょうか？
そんな気がする。コの字加工は鋼材販売店でお願いしました。
お値段は２本で2800円。
あしたしから、工作しましょう。
消火訓練事故／
その日暮らしニュウースで消火訓練で事故になったとの事。
訓練用の炎の扱いがまずい。
バーべキュの着火剤にも注ぎ足し厳禁と注意書きがあるのに、アルコウルを継ぎ足しした模様。